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Ausbildung Kunstflugberechtigung

Der Kunstflug bietet uns Piloten die Möglichkeit, die Welt aus einer komplett anderen Perspektive zu sehen. Die Erde, die sich gerade eben noch wild um uns gedreht hat, urplötzlich wieder gerade richten – das können nur Philosophen und Kunstflieger…
Wir erweitern durch die Kunstflugberechtigung Ihren Horizont und wenn wir es gemeinsam richtig angehen, nicht nur den fliegerischen.
Luftrechtlich ist die Kunstflugausbildung geregelt in der EASA FCL.800 und den zugehörigen AMC.

Die Ausbildung

Die theoretische Ausbildung umfasst mindestens 5 Stunden mit folgenden Inhalten

  • Menschliche Faktoren und Körperliche Belastungsgrenzen
  • Limitierungen (Legislativ und Technische)
  • Betriebsgrenzen des Ausbildungsluftfahrzeuges
  • Kunstflugfiguren und mögliche fehlerhafte Ausführung
  • Notverfahren

Die praktische Ausbildung beinhaltet
5 Stunden oder
20 Flüge Flugausbildung in der jeweiligen Kategorie (Flugzeuge oder TMG).
Folgende Übungen werden u.a. trainiert:

  • Loop
  • Trudeln
  • Aufschwung
  • Abschwung
  • Rolle
  • Turn
  • Rückenflug

In der Kunstflugausbildung ist keine Befähigungsüberprüfung durch einen Prüfer (Flight Examiner, FE) vorgesehen, jedoch hat die DTO den zufriedenstellenden Abschluss der Ausbildung zu bestätigen.

Die Voraussetzungen

  • Gültiger PPL(A) oder LAPL(A)
    
  • Mindestens 40 Flugstunden als verantwortlicher Flugzeugführer 
    
    (vor der Beantragung der Kunstflugberechtigung)

Das Flugzeug

Die Extra 330LX gehört zu den modernsten Kunstflugzeugen der Welt.
Ausgelegt als Doppelsitzer bietet sie die perfekte Trainingsmöglichkeit und hat auch einsitzig exzellente Eigenschaften für Flugshows und Wettbewerbe bis zur „unlimited“ Kategorie . Die Abstimmung der Ruder ist fantastisch und die aktive, sowie passive Sicherheit dieses Flugzeuges sind nicht zu toppen.
Belastungen von +10g bis -10g bieten ein breites Spektrum an Möglichkeiten.

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